一.道路的演变

正可谓：条条大路通北京。在古时候可没有什么条条大路，有的只是“官道”，北宋之前并没有太多的道路可走，北宋时期兴修官道，完善驿站制度，每隔一段距离都有建立驿站，至此，中国的陆地交通已是四通八达了，从当时汴梁（现，开封）出发走“官道”可以到达大部分地区，出行十分方便。

古代的“官道”可不是现在的混凝土、沥青等材料修成，而是碎石之内的材料。现在高速公路已经可以快速的通往中国版图的任意地方，前几年修往山区的道路也是国家的重点工程，城乡道路已经基本修完善了。
二.混凝土的制作
混凝土的制作方法：配比，搅拌，运送和浇盖，养护。

现在大部分路段和桥段的修建中，所需要的材料是混凝土。混凝土是由水泥、黄沙、石子和水，按一定比例搅拌而成。相信很多人会注意到有些桥段、路段会设置限重、限高、限宽等限制条件，混凝土制作时的配比，是由一些桥段、路段所需要的耐久度、强度和另外一些外在条件，来进行配比的。

混凝土养护工作尤为重要，其方法有：蒸汽养护、自然养护、太阳能养护、红外线养护等
混凝土养护的主要目的是：是为混凝土的硬化创造所需要的温度和湿度。
四.温度影响着混凝土

众所周知，土木工程行业使用最多、最经济实惠、养护过程相对简单的混凝土养护方法就是：蒸汽养护。近日，中铁二局的某个项目部也是采用蒸汽养护的方法，用蒸汽发生器为混凝土提供所需要的蒸汽，养护的过程也是非常简单。

这几台蒸汽发生器是在冬天被采购的，据他们相关负责人说：冬天温度基本在0℃以下，会造成搅拌好的混凝土结冰，从而延迟工程的进度，也会对已经成型的预制件有影响，冬天空气本就干燥，外加上温度低，如果不对成型的预制件进行养护，会造成其中水分干缺，甚至会出现裂纹、损失等情况。
五.混凝土养护蒸汽发生器
在冬天正好可以用蒸汽发生器进行混凝土养护，可以用于混凝土结冰的解冻工作，提升冬天工程的效率。可以用于冬天混凝土的养护工作，为成型的预制件，提供蒸汽，保证预制件中的湿度和温度，避免了出现起灰、裂纹、损失等情况。